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大众电动汽车产量提升 有望成为全球最大的电动

据外媒报道,大年夜众集团盼望在 2022 岁尾之前将电动汽车的产量前进到 100 万辆阁下,中国将成为其在举世电动汽车角逐中的关键疆场。

根据大年夜众汽车的计划,该公司明年将进级在中国的两处工厂,用于临盆电动汽车,年产能将达 60 万辆,工厂位置分手位于上海市嘉定区安亭镇和广东省佛山市。

大年夜众汽车 60 万辆的临盆计划,跨越了特斯拉在上海“超级工厂”年产量 50 万辆的目标。

大年夜众计划在 2023 年前,对电动出行投资 300 亿欧元。作为该计划的一部分,大年夜众将对其位于汉诺威和茨维考的两家德国工厂进行改造,用于制造电动汽车,并将对包括中国工厂在内的其他一些工程进行改造。

两座将认真电动汽车制造的中国工厂分手为大年夜众与相助伙伴一汽大年夜众合营运营的佛山工厂,以及大年夜众与上汽合营运营的安亭工厂。该集团还将改造位于德国的 Emden 和 Dresden 工厂、位于捷克的 Mlada Boleslav 工厂,以及位于美国田纳西州的 Chattanooga 工厂。

大年夜众筹备明年开始在中国的两家工厂临盆电动汽车。根据大年夜众的计划,中国工厂的产能将达到 60 万辆,而这一计划此前从未被报道过,显示出大年夜众具有比电动汽车市场其他企业更快实现工业化临盆的能力。

在大年夜众采取扩大举措的同时,投资人已经对没有实际利润却实现了增长的企业孕育发生了质疑。这种投资情绪的变更,正在削弱数家电动汽车前驱企业的融资能力。

2016 年,特斯拉表示将会在 2018 年之前临盆跨越 50 万辆 Model 3,然则该公司并没有完成这个目标。今年,他们估计将交付 36 万 -40 万辆汽车,然则这一目标包孕了该公司旗下所有车型。

特斯拉所碰到的挣扎如当头一棒,排除了人们的乐不雅情绪,让人们意识到进入汽车行业并非易事,也让曾得到互联网巨子腾讯投资的蔚来,以及法拉第未来和拜腾等一众造车新势力在获取新一轮融资方面碰到了艰苦。

特斯拉在其上海工厂开始试临盆之后,盼望在截至 2020 年 6 月 30 日的 12 个月内,达到 50 万辆的产能目标。别的,特斯拉也在欧洲探求临盆地点。UBS 汽车阐发师 Patrick Hummel 觉得,大年夜众此举的目的,便是要在 2025 年之前成为天下第一大年夜电动汽车制造商,而特斯拉很可能依然会维持其小众品牌的角色。

2012 年,Alphabet 旗下的谷歌推出了自动驾驶汽车原型,导致阐发师和行业内高管担心汽车行业将迎来所谓的“诺基亚时候”,于是汽车制造商和软件企业之间呈现了猛烈的竞争。所谓的“诺基亚时候”在科技行业曾呈现过,它指的是来自科技行业的新玩家推出了设计优秀的产品,从而取代了此前的行业领头羊。例如,苹果在 2007 年宣布了 iPhone,导致了诺基亚掉去了对移着手持设备的主导职位地方。

假如供应商能够跟上大年夜众的脚步,大年夜众将会进行伟大年夜的投资。大年夜众集团认真采购的董事会成员 Stefan Sommer 上个月对媒体表示:“我们有很多的投资。然则纵然向三星、宁德期间、LG 化学、SK 这样的大年夜企业,也不愿拿这么多钱去投资,由于他们看不到另一边的市场。”

Sommer 说到:“我们现在所能看到的最好的电池工厂,例如位于波兰的 LG 工厂、位于德国的宁德期间工厂,都没有纯熟的劳工,这将会成为一个瓶颈。这是一个进修曲线,每小我都必要经历。这会导致供应方面呈现滞后,然则我们没有其他的选择。”

大年夜众计划授权竞争对手福特应用其 MEB 平台,在未来 6 年中将会给大年夜众带来 100 亿美元的营收。大年夜众认真电动汽车临盆的董事会成员 Thomas Ulbrich 对媒体表示:“福特和大年夜众的协议,将成为大年夜众未来拟订许可协议的蓝图。”

从短期来看,大年夜众及此中国合资伙伴将投资 150 亿欧元(约 166 亿美元),在 2025 年之前为中国市场临盆 15 款电动汽车。在谈到在中国市场上的努力时,大年夜众表示:“第一辆基于 MEB 的车型将会是一辆 SUV。”

大年夜众一位高管称,到 2022 年,该公司将在举世范围内对 8 家工厂进行进级改造,专门用于电动汽车临盆,并将上述 MEB 电动汽车平台授权给竞争对手。经由过程上述举措,大年夜众汽车有望成为举世最大年夜的电动汽车制造商。

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